目前汽車發動機上使用的渦輪增壓器，不管是汽油機還是柴油機，早已不是什么神秘物件了。這東西出現也有好幾十年了，單就現在發動機上的渦輪增壓器來講，工程設計在更新，材料、技術都在更新。

　　所以我們現在用的產品越來越可靠，這一點是毋庸置疑的。今天給大家介紹關于動力提升的產品分類。

　　市面上小車普遍常用的增壓器主要有3種，那就是廢氣渦輪與電動渦輪, 機械增壓，電腦ECU提升，量子燃油處理器，節氣門電子加速器等，但增壓器的作用和目標都是一樣的，都是在增加進氣的效果下促進燃油充分燃燒，使發動機較自然吸氣狀態時額外提升動力，從而達到節省燃油和提升動力的目的。電腦ECU升級是修改和優化電腦參數，修改點火提前角和噴油量。量子燃油處理器是經過量子原理過濾高效燃油，提升燃油品質，提高清潔燃燒室的環境。節氣門電子加速器是通過外掛程序，欺騙原車傳感器數據，向燃油踏板輸出放大數據。

　　電機渦輪工作原理：

　　利用高速電動馬達驅動葉片旋轉而產生高密度風壓推進發動機同時使進氣系統的空氣過濾器阻力將為0(加速時)。

　　當進氣門關閉時，此時會在葉片與進氣門管道中儲備7500PA的空氣壓力,當氣門再度開啟時，超過正常狀態的進氣風壓能增加倍數的進氣量和強大的缸壓。

　　也就是說其氧氣供應量也增加倍數，使發動機內的空氣和燃油充分均勻地混合，氣缸內的混合比達到超稀薄燃燒效果，進氣量增大，氧氣增大，燃油燃燒更充分。

　　燃油燃燒從原來的70%提高至99%以上，省油率高可達20%，氣缸內的積碳明顯消失，發動機壽命可延長10萬公里以上。

　　氣缸內壓力增大，發動機的爆發力增強，其輸出功率和扭矩提高20%以上，油門感覺更輕松更靈活，并且適用于各種汽油、柴油汽車的專用節能產品。

　　標簽：汽車動力升級